Достижения белорусской промышленности или как мы..

[Бусик]

ХМ! Ну так ведь это спец-транспорт на базе кузова МАЗ-103,и всего то. Притом сделано всё аккуратно на ихних же заводах для обслуживания спец мероприятий. Такого универсального,низкого и с ровной площадкой кузова ни у кого нету,поэтому россияне закупают у нас только шасси на ходу,а дома оборудуют транспорные средства по своему профилю и для разных целей. А у нас ставят кабинки на асфальте и невозможно потом дышать возле их...
Завод МАЗ на этом зарабатывает хоть какието дэньги. Кстати,у нас по городу можно встретить на маршрутах автобусы с санитарным состоянием салонов хуже,чем те что на фото показаны. Здесь даже на входе ноги можно вытереть показано;) .

[fdv]

Бусик писал(а):

:) ХМ! Ну так ведь это спец-транспорт на базе кузова МАЗ-103,и всего то. Притом сделано всё аккуратно на ихних же заводах для обслуживания спец мероприятий. Такого универсального,низкого и с ровной площадкой кузова ни у кого нету,поэтому россияне закупают у нас только шасси на ходу,а дома оборудуют транспорные средства по своему профилю и для разных целей. А у нас ставят кабинки на асфальте и невозможно потом дышать возле их...
Завод МАЗ на этом зарабатывает хоть какието дэньги. Кстати,у нас по городу можно встретить на маршрутах автобусы с санитарным состоянием салонов хуже,чем те что на фото показаны. Здесь даже на входе ноги можно вытереть показано;) .

Увы, но это повергло в шок не одного белоруса...

[Sv9IToY]

мазы-туалеты очень старая тема. про это было расказоно в каком то СМИ года два назад. таких автобусов заказано было штук 20 (на тот моммент). производятся у нас (а не дооборудуются там) по спец заказу, а значит и спец цене. так что не надо ля-ля - лишняя единица техники на экспорт нам не помешает. а аналогичные машины вполне могут быть востребованы и в других странах.
а что касается качества для разных рынков сбыта - вспомните куда почти весь этот год отгружали мы нашу соль и многие хорошо знают какого качества. каждый крутиться как может