Топливная система

[SerG]

тнвд денег стоит, абы кому я бы не дал туда лезть, имхо

[Лёлик]

тнвд денег стоит, абы кому я бы не дал туда лезть, имхо

Да мы когда тебе термостат меняли ты чуть инфаркт миокарда не получил, я боялся что придётся тебе делать непрямой массаж сердца и, тьфу, блин, искусственное дыхание, слава богу, пронесло)))))))))))))))))))))))))))))

[SerG]

потому что ты варвар)))руки полощешь в горячем антифризе и все ремни мне позаливал))

[Avanturist]

А куда так торопились, что не дали машине остыть??

[Лёлик]

А куда так торопились, что не дали машине остыть??

Да это серГЕЙ от страха преувеличил, он вообще в панике был, очень мне за него было тревожно)))))))))

[Avanturist]

Такое жуткое описание, как будто вы льва без наркоза кастрировали, а не авто ковыряли.

[имао]

успокойтесь, граждане, хватит возбуждаться, оставьте тему в покое.

[Freddy]

в насосе ТНВД стоит только датчик опережения угла зажигания. Мой ремонтник сказал - однозначно Минск на курган славы или официалы....

p/s/ А кто сказал, что его надо менять?

машина не заводиться и комп выдает ошибку датчика распредвала. уже нашли в Слуцке человека кто будет делать.

В дизеле 2.2 нету датчика распредвала!

[Sergei7644487]

В дизеле 2.2 нету датчика распредвала!

А я думал что есть. Датчик распредвала он же датчик оборотов вала ТНВД.
почитайте на досуге (Хотя я думаю вы и так это знаете. )

[Freddy]

В дизеле 2.2 нету датчика распредвала!

А я думал что есть. Датчик распредвала он же датчик оборотов вала ТНВД.
почитайте на досуге (Хотя я думаю вы и так это знаете. )

Не он же.... Ну и как поменяли в Слуцке?

[Sergei7644487]

Ну и как поменяли в Слуцке?

Вроде не меняли а чота там спаяли, но машина «ожила».

[Freddy]

Вот и я о том... Датчик оборотов вала ТНВД выходит из строя редко. Чаще проблемы по питанию возникают в электронике. Инфа не моя, свой спец под боком...

p/s/ А эмуляторы EGR тем временем в Минске подорожали до 250 уе . И Опелей по городу как грязи с движками 2.0 2.2 Dti

[dimedrol]

Вот и я о том... Датчик оборотов вала ТНВД выходит из строя редко. Чаще проблемы по питанию возникают в электронике. Инфа не моя, свой спец под боком...

p/s/ А эмуляторы EGR тем временем в Минске подорожали до 250 уе . И Опелей по городу как грязи с движками 2.0 2.2 Dti

В случае с моим жОпелем эмулятор не пригодился бы по любому. Так как по всем диагно-проверкам ошибка указывала на неверный угол опережения зажигания, а вместе с ним и ошибку клапана EGR. Пообщавшись со спецом, который зубья сточил на устранении таких проблем выяснилось, что никакие эмуляторы моей беде не помогут. Вся проблема крылась в износе мех.части ТНВД. Цена вопроса в дальнейшем уже зависела от модели этого насоса. При невысоких нынешних доходах, любой владелец такого Ёпеля скажет, что покупка нового насоса ему не по зубам, юзаный - кот в мешке, а восстановленный тоже стрёмный.

[Freddy]

при чем тут клапан рециркуляции отработанных газов до топливного насоса? Клапан этот ложится у большинства Опелей со временем - при том почистка помогает ненадолго, а увеличившееся количество сажи в выхлопе приводит к тому что новый, за 4 мил клапан проживет недолго....

[dimedrol]

при чем тут клапан рециркуляции отработанных газов до топливного насоса? Клапан этот ложится у большинства Опелей со временем - при том почистка помогает ненадолго, а увеличившееся количество сажи в выхлопе приводит к тому что новый, за 4 мил клапан проживет недолго....

Вот и я думал, причём тут ТНВД при потере вакуума на EGR. Спец объяснил до безобразия подробно, мол плясать нужно от ошибки P1220 (неверный угол...) . А сама вакуумная система перепроверялась раз 5 - утечек нет. Клапан работает как часы и держит вакуум великолепно. Факт.
Вывод: НЕ ВСЕГДА ВИНОВАТ ЕГР.

[Freddy]

А я и не говорил, что этот клапан виноват всегда, это было бы глупо....

[карась]

Мой коллега пару недель назад на курган славы ездил насос ремонтировать. Приехал очень довольный. Все сделали и денег много не взяли. Практикуют не замену датчиков ТНВД, а восстановление с гарантией (заливают эбокситкой и .т.п.).

Адресочек или телефончик можно узнать??

[Шурик65]

У меня после долгого простоя(т.е) утром иногда сразу заводиться и глохнет, а потом промаслает немного и всё время работает.День ездит -без проблем. Что может быть?
Говорят, что завоздушивается, фильтр топливный плохой или уходит топливо от фильтра(клапан ставить надо)
Может кто знает точно-что?

[alex1709]

Может телефон или адрес мастера в Слуцке подскажете. С токой же проблемой столкнулся. Вектра 2,2Д-не заводится, ошибка ДПРВ

[Sergei7644487]

Нету номера у кого делали. Адресок спрошу. А у нас на дизель сервисе ещё не научились их делать?
Вот тема про этот датчик. Там есть и телефоны кто их ремонтирует. http://forum.opelclub-by.com/index.php? ... 4%EF%F0%E2