Первый день на работе: "Мы вас сами боимся" и другие истории солигорчан о первой работе

Работа занимает огромную часть жизни — особенно если прибавить дорогу, сборы и множество эмоций от общения с коллегами, подрядчиками, пациентами и студентами. Поэтому так важно, чтобы эта часть была хотя бы терпимой.

Кто-то остаётся на одном месте до пенсии, а кто-то каждые полгода меняет компании, сферы и даже страны — в вечном поиске себя. Мы попросили солигорчан вспомнить свои первые рабочие дни и первую работу. Вот что из этого вышло.

Елена, 37 лет. Три двухчасовые лекции за полтора часа

Сейчас Лена смеётся над той историей. А тогда, много лет назад, ей хотелось провалиться сквозь пол прямо во время пары. После университета она пришла в одно учебное заведение Солигорска — преподавать экономику студентам, которые младше неё всего на пару лет. Диплом с отличием, красная "корочка", куча теории — казалось, чего бояться?

Вышло иначе.

"Первый день. Я надела строгий костюм и неудобные туфли на каблуке. Захожу в аудиторию — 25 пар глаз. Им по 18-19, и они смотрят так, будто я должна открыть им секреты мира.

Открываю рот — и понимаю: голоса нет. Собравшись, начинаю говорить. Очень быстро. Очень громко. Слова вылетают очередями, я не успеваю за ними. В конспект не смотрю — боюсь потерять нить. Лекция на два часа заканчивается через 18 минут. Я в ужасе: что делать дальше? Расскажу следующую тему.

Студенты сидят с круглыми глазами, не успевая записывать. Рассказав вторую тему, понимаю — времени ещё вагон. Перехожу к третьей. Выдыхаюсь настолько, что выхожу в коридор за глотком воздуха. Тут выходит учащийся и говорит: "Вы нас пожалуйста не бойтесь, мы вас сами боимся". Оказалось, мы не по разные стороны баррикад, а просто люди в одной лодке.

Вечером я рыдала дома: какой из меня преподаватель? Они же ничего не усвоили. Пришлось учиться замедляться, шутить, слушать. И когда я перестала бояться, что они меня съедят — вот тогда я правда начала преподавать."

Фёдор, 44 года, ИП

Фёдор давно уже работает на себя, но был в его жизни период, когда пришлось крутить баранку огромной машины. И первый день в роли водителя-дальнобойщика он не забудет никогда:

"За всю мою рабочую жизнь особенно запомнился первый рабочий день за рулем самосвала МАЗ-65018. На тот момент у меня был некоторый опыт вождения небольшого грузовика: развозил продукты по Минску и области. Но на таком большом, трехосном самосвале ездить не приходилось. Я предполагал, что мне дадут для стажировки опытного водителя. Собственно, так и получилось. Но опытный водитель лишь показал мне один раз маршрут движения и покинул меня.

И вот я сел самостоятельно за руль этой большой машины и сильно вспотел уже после первых сотен метров. Оказалось, что рулевое управление этого самосвала имеет свое независимое мнение по поводу направления движения, и с ним приходилось постоянно спорить. А тормоза вообще не были в курсе своего предназначения. Создавалось впечатление, что они, тормоза, лишь упоминаются в технической документации к этому автомобилю. И весь мой первый день был подобен укрощению молодого, необъезженного жеребца общей массой более 20 тонн. Но человек — такое существо, что привыкает ко всему. Привык и я к этой машине. А со временем привел ее в относительный порядок и уволился из той организации."

Татьяна, 42 года. Смех как способ выжить

Сейчас Татьяна — дизайнер с интересной и нетривиальной работой. Но когда она заканчивала вуз, диплом экономиста висел тяжким грузом — родители так мечтали. В начале 2000-х найти работу без опыта и связей было нереально. Отчаявшись, она устроилась на швейное предприятие. Думала: ткани, лекала — хоть что-то живое.

"В первые же дни меня накрыло. Не грусть — физическая тоска. Я сидела в кабинете с вечно вздыхающими коллегами. Передо мной — устаревшее ПО, убитый кабинет, бесконечные таблицы. Для меня, привыкшей изобретать, это оказалось пыткой.

И тут — знакомство с коллегой, моей ровесницей. И от бессилия и безнадёги мы вдруг начали петь. Везде, понемногу: собираясь на работу утром, получая крошечную зарплату и просто сидя за мониторами. А потом и смеяться. Негромко, втихаря, шалея от того, что энергия не убывает, и как-то становится возможно переносить эту роль.

Позже я узнала: в психологии это считается нормальной реакцией. Когда другие способы не работают, преодоление приходит через смех — даже отчаянный. Потому что смех — это оживление, он помогает не упасть духом.

У нас сработало. Мы смеялись каждый день, и рутина перестала убивать. А через полгода я поняла: если выжила здесь благодаря смеху, значит, могу решиться на что угодно. И поступила в престижный вуз на специальность с огромным конкурсом, бесплатно. Вопреки всему. И ушла с той работы, унося главное — способность выживать в любых условиях."

Александр, 47 лет, водитель такси

Свой первый рабочий день помнит до мелочей — как комичный, но поучительный квест:

"Помню первый рабочий день в столичном такси. Тогда только появился UBER. Мне было за сорок, я только переехал из района. Город знаю плохо, но работа нужна срочно, да и водить люблю. Устраиваясь по объявлению, услышал: знание города необязательно, в приложении есть навигатор. Мне показали, как пользоваться, и назавтра я сел за руль.

И на завтра я радостный сел за руль новенького Фольксваген Поло. Точнее новеньким он был только по документам. И то относительно. Возраст машины меньше 5 лет, но уже порядком уставшая. Местами побитые бамперы, ручной тормоз не работает, да и основные тормоза не в самом лучшем состоянии. Но ехать надо. Первый заказ. Забираю клиентку, едем. И тут выясняется: карта в приложении не двигается. Приходится постоянно отвлекаться, передвигать экран вручную, иначе моя отметка улетает за край. Кое-как доехали. Пассажирка попалась интеллигентная, лишь пожелала: "Берегите себя". Другие выходили молча.

Так промучился все 12 часов. Вечером, злой на криворуких разработчиков, написал гневный отзыв: их навигация опасна для жизни и полезна разве что жестянщикам. В ответ пришла доброжелательная инструкция: оказывается, после посадки пассажира надо нажать на желтый треугольничек в правом нижнем углу.

"А-а-а! — осенило меня. — Вот он что!" На следующий день я нажал на него — и случилось чудо! Открылась полноценная навигация. И я наконец получил настоящее удовольствие от вождения."

Алеся, 40 лет. Начинала работать в фотоателье

"Работая в "Экспресс-фото", я впервые столкнулась с загадками восприятия: оказалось, фотогеничность реальна — у некоторых людей лицо на снимке искажается до неузнаваемости. А еще запомнились посетители с просьбами отредактировать фото умерших родственников для памятников.

Одна женщина требовала убрать ненавистные бакенбарды мужа, дорисовать уши и выправить костюм, чтобы хоть после смерти настоять на своем. А нейросетей тогда еще и в помине не было. Всю такую работу приходилось делать филигранно, в фотошопе.

Та простая работа дала мне знакомства, навыки и понимание, чем заниматься без выгорания."

Мы привыкли искать предназначение как "существительное" (врач, учитель, мама). Но на деле это "глагол" — базовая функция: восстанавливать, упорядочивать или оживлять. А уж станете вы травматологом или психологом — дело таланта.

Но самое странное случается потом. Когда ты вдруг откапываешь, на кой ляд ты здесь появился, — тебя перестаёт доставать вопрос самоопределения. Тебе становится всё равно, какая работа лучше подходит. Профессии превращаются в предметы гардероба: сегодня ты в пальто юриста, завтра — в косухе таксиста, послезавтра вообще решишь ходить голышом. И в этот момент ты становишься востребован по своей основной функции — хотя такой профессии не существует в природе.