Памятные знаки, кресты и искусственные цветы на местах смертельных аварий вдоль белорусских трасс нередко становятся поводом для дискуссий. Недавно эту тему вновь обсуждали в одной из популярных социальных сетей. Интернет-пользователи делились мнениями о том, уместно ли превращать обочины в места памяти, пугают ли такие знаки водителей и как к этому явлению относится закон.
Моральный вопрос: мнения интернет-пользователей разделились
В обсуждениях придорожных кенотафов (а именно так называются памятники на месте гибели, где нет захоронения) мнения людей, как правило, делятся на две полярные и очень эмоциональные точки зрения.
Кто-то не видит в этом ничего плохого. Многие комментаторы считают, что венки и кресты работают как наглядная профилактика лихачества. Яркие искусственные цветы на обочине напоминают живым о ценности жизни и заставляют сбавить скорость на опасном участке трассы.
"Мне не мешают совершенно. Это чей-то сын, брат, близкий человек и не дай Бог с кем-то это случится. Каждому своя память и решение каждого. Повод напомнить живым, что такое жизнь и не гонять на дорогах".
"Помню, когда-то давно вдоль дорог стояли постаменты с разбитыми в хлам машинами – "Москвичи", "Жигули" и т.п. Помню из раннего детства, значит в голове закрепилось”.
"А на Витебском вокзале в 90-х висели фотографии людей, попавших под поезд, тоже запомнилось крепко”.
А для семей погибших это способ зафиксировать место, где оборвалась жизнь близкого человека. Сторонники этой позиции призывают к сочувствию: "Неужели вам земли жалко? Никто в этой жизни ни от чего не застрахован. Это память о человеке, пока мы помним о них – они для нас живы".
Другие комментаторы выступают против мемориалов на обочинах. Оппоненты утверждают, что придорожная символика на скорости отвлекает внимание. На дороге достаточно отвести взгляд на пару секунд, чтобы случилась новая трагедия.
"Никакие памятники, венки и кресты вдоль дорог не решают проблему лихачества или профилактики ДТП. Зачем обозначать место смерти – тоже не совсем понятно. Есть могила, на этом все".
"У знакомых на месте гибели 20-летнего ребенка поставили здоровенный придорожный памятник. Через 10 лет в него на полной скорости влетела машина с нетрезвыми подростками. Все погибли, после этого мемориал демонтировали".
Многие признавались, что им тяжело морально ехать по трассе, где по обочинам стоят кресты и цветы. Траурные знаки нагоняют жуть, а местам памяти – и по традициям, и по логике – место на кладбище.
"Каждый день люди умирают в больничных палатах, в автобусах или дома, но там венков на стены никто не вешает".
"У нас недалеко от города есть красивейшие лесные озера. Периодически там тонут люди, конечно же. Однажды приезжаем мы в выходной день покупаться и отдохнуть, а в озере плавает огромный пластиковый венок... Причем он был закреплен как-то основательно, мужчины какие-то пытались его выловить – не смогли. Очень "приятно" было отдыхать, да".
"Эти памятники нагоняют жуть. Таким акциям место только на кладбище. Мне просто кажется его уберут при первой возможности. Чтобы установить памятник или мемориальную табличку, такая рутинная работа должна быть произведена со всеми министерствами, исполкомами и т.д., что и за год не уложишься".
"Кенотафы у дорог, – это бред и не законно, максимум живые цветы. Дорожники не убирают их из-за суеверий, но признают, что это проблема. Увековечивайте память своих близких на кладбище или дома, а это дорога. При управлении транспортным средством нужно следить за дорожной обстановкой, а не кресты рассматривать вдоль обочин".
Что говорит закон и дорожные службы?
В законодательном плане ситуация с придорожными знаками имеет свои четкие правила. Согласно Закону Республики Беларусь "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности", любое размещение сторонних объектов в пределах полосы отвода и придорожных полос (контролируемых зон) автомобильных дорог общего пользования (в зоне до 100 метров от дороги) требует обязательного согласования, поскольку придорожная территория должна оставаться максимально безопасной для водителей.
Родственники погибших в ДТП, по понятным причинам, за такими разрешениями не обращаются. Дорожные службы всегда относятся с пониманием к чужому горю, поэтому установленные знаки и венки на обочинах, как правило, никто целенаправленно не трогает.
Однако существуют ситуации, когда специалисты вынуждены убирать и демонтировать такие памятные знаки. Например, если на определенном участке трассы начинается масштабная плановая реконструкция, дорожные работы или расширение полос движения.
В этом сложном вопросе нет единого мнения. Для одних придорожные венки остаются символом личной трагедии и предупреждением для живых, а для других – нарушением дорожных правил и фактором, который отвлекает водителей от трассы. А как к придорожным мемориалам относитесь вы? Считаете ли вы их нужным напоминанием о безопасности на дороге или согласны с тем, что им не место на обочинах дорог?
Путешествие в Смолевуд: почему стоит побывать на натурной площадке "Беларусьфильма"