Такси в Солигорске подорожает? Какие изменения грядут?

Такси уже давно перестало быть роскошью для многих солигорчан, а стало привычным способом передвижения. А знаменитая фраза “Наши люди на такси в булочную не ездят” осталась лишь данью советской классике. Ездят. И в булочную, и на работу, и в детский сад, да и просто по делам. Спрос рождает предложение. Рынок такси стал шире – ехать можно экономно, комфортно и даже роскошно. Выбор за пассажиром. Но грядут большие изменения на рынке такси. Что изменится?

Самое главное – вводится в действие “Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении”, в который будут включаться сведения:

• об автомобильных перевозчиках, перевозящих пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями-такси;
• о транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях-такси), используемых для оказания услуг по перевозкам пассажиров в нерегулярном сообщении;
• о водителях таких транспортных средств;
• о диспетчерах перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, диспетчерах такси.

В тестовом режиме реестр заработает уже с 1 августа.

Нововведение вызвало немало бурных обсуждений и вопросов.

Ответы на некоторые из них были озвучены на пресс-конференции, приуроченной к 85-летию Министерства транспорта и коммуникации.

Андрей Гладкий, начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса, озвучил:

– Программный продукт непосредственно самого реестра фактически готов. В завершающей стадии отладка программного обеспечения. В высокой степени готовности проект постановления Совмина, которым регулируются вопросы функционирования данного реестра. С 1 августа в целом реестр должен заработать в тестовом режиме.

Также Андрей Гладкий отметил, что с 1 августа по 31 октября текущего года включение в реестр будет осуществляться бесплатно, без взимания госпошлины.

Реестр будет взаимодействовать с информационными системами ГАИ, "Белтехосмотра", Бюро по транспортному страхованию, Единого государственного регистра юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, а также регистра населения. Это позволит систематизировать всю информацию о перевозчике.

– В целом Указ №32 не вводит каких-то дополнительных требований. Все требования существуют и сейчас. Для того, чтобы включиться в реестр, перевозчику необходимо соблюдать те требования, которые предусмотрены в правилах автомобильных перевозок пассажиров, – подвёл итог спикер.

Планируется, что в полноценном режиме реестр заработает с 1 ноября 2024 года.

“Серый” рынок такси сузился

Андрей Гладкий также озвучил:

– На сегодня было изъято более 300 транспортных средств, в т. ч. порядка 70 автобусов и 280 легковых автомобилей (автомобили-такси, которые перевозят пассажиров). Это результат работы Указа и действия транспортной инспекции.

Кто сможет работать в такси?

В проекте перечня видов деятельности, разрешенных для ИП, перевозки пассажиров сохранились. А это значит, что индивидуальные предприниматели смогут и дальше работать в такси. Также водители смогут работать в такси и в качестве наёмного работника. В этом случае должен быть заключён договор с организацией или ИП, которые выполняют автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями-такси.

Кто будет подавать сведения в реестр?

ИП сведения будут подавать самостоятельно: о себе, как о перевозчике, транспортных средствах, на которых выполняются перевозки пассажиров, о водителях, которые работают на него.

Если водитель такси работает по найму, то это задача нанимателя.

Сколько стоит включение в реестр?

С 1 августа по 31 октября — бесплатно.

С 1 ноября, когда реестр заработает в полном объёме, будет взиматься госпошлина:

• две базовые величины – за включение каждого транспортного средства;
• одна базовая – за каждого водителя;
• 100 базовых – за диспетчера.

За каждое изменение в реестр:

• 0,5 базовой – о водителях;
• одна базовая – о транспортных средствах или о диспетчерах.

Если нет в реестре – работать с 1 ноября станет нельзя

Деятельность перевозчиков, диспетчеров, водителей, не включенных в реестр либо включеных, но их нахождение в реестре приостановлено, будет считаться незаконной. Это же касается и автомобилей.

Нарушителям грозит штраф:

• от 20 до 50 базовых,
• на ИП — от 20 до 200 базовых,
• на юрлицо — до 500 базовых.

Кроме того, возможна конфискация полученного незаконным путем дохода и транспортных средств.

А “заодно” заехать не получится

Водитель обязан выполнять только те заказы, поступающие ему с использованием информационных систем и ресурсов от перевозчиков и диспетчеров, которые включены в реестр.

Кроме того, информационные системы и ресурсы, с помощью которых оформляются и выполняются заказы, должны размещаться на территории Беларуси и быть зарегистрированы в Государственном регистре информационных систем и Государственном регистре информационных ресурсов.

Иначе такая деятельность также считается незаконной.

О налогах

С физлица, работающего водителем, организация (или ИП), с которой у него заключен трудовой договор, удерживает подоходный налог. Ставка — 13 %.

В отношении индивидуальных предпринимателей применяется общий порядок налогообложения.

Видеорегистратор станет обязательным

В транспортных средствах, которые выполняют перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении (это касается и такси), должны быть установлены видеорегистраторы. Также в салоне необходимо указать информацию о наличии таких технических средств. Записи нужно хранить 12 месяцев.

Кроме того, все заказы, и выполненные, и невыполненные, подлежат учету диспетчером и перевозчиком.